この３月で、青函トンネルと瀬戸大橋が開通して３０周年になるそうです。
そうですか・・ もうそんなになりますか。
青函トンネルが開通する前は、鉄道で青森まで行って、そこから「青函連絡船」に乗って北海道へ渡るル一トが一般的でした。
青函連絡船・・
:::ico7::: 上野発の夜行列車降りた時から・・ って、紅白歌合戦でよく聞くから ”平成世代” の方でもおわかりでしょう。
青森から函館まで、当時はたしか４時間以上の船旅でした。
それが今では、北海道新幹線で東京から函館までの所要時間がやはり４時間と少し :::ico17:::
いやあ これじゃあ青函連絡船の立場がないよなあ・・
でも ”旅情” という点では、断然、青函連絡船に軍配があがりますな 8)
なにしろ :::ico7::: 凍えそうなカモメ見つめ泣いていました ですからねえ :::ico4:::
諏訪大社上社御柱祭で「木落し」がおこなわれる場所です :::ico95:::
通称「木落し坂」
ここが公園として整備されているんです。
坂の頂上付近から見る展望が素晴らしい :::ico74:::
北アルブスも槍ヶ岳を中心に穂高連峰、常念岳といった名峰がパノラマのように広がります。
この場所から、中央本線の線路がすぐ下にみえるんですよね。
それで、しばらく待っていたら・・
「新型ス一パ一あずさ」がやってきました 💡
３月１７日のダイヤ改正で、すべての「ス一パ一あずさ」が新型車両になるんです。
昔は鉄道写真を撮るといえば ”とにかく車両”
車両を中心に撮っていたものですが、風景の中の列車もいいものです :::ico35:::
そんなふうに思うようになったのは、やはり歳のせいか :::ico80:::
このブル一のラインが素晴らしいですね :::ico113::: 小松 明
