明日はいよいよ「北海道新幹線」が開業です :::ico18:::
東京から函館まで４時間 😯
昔は北海道まで新幹線で行くなんて夢物語かと思っていましたが、とうとう現実になりました。
ふと思いついて、自宅に保管してあった昭和５５年、１９８０年の時刻表を引っ張りだして確認したら・・
上野を１０：０３発の青森行き特急「はつかり５号」に乗って、青森着が１９：０４。
この時点ですでに９時間の乗車。
その後すぐに青森発１９：２５の青函連絡船に乗船して、約４時間の船旅。
函館到着は２３：１５。なんと１３時間かかっていたのです :::ico73:::
簡単に比べると、３０年前、青森一函館間の青函連絡船に乗船している時間で、今や東京まで到着してしまうんですね :::ico5:::
いやあ 今の若い人に :::ico7::: 上野発の夜行列車降りた時から・・ 「津軽海峡冬景色」は理解してもらえないわ :::ico80:::
ところで、同時に実施されるＪＲのダイヤ改正で、大事件 ❓ が :::ico17:::
これ札幌から北東に伸びる、ＪＲ札沼線の時刻表です。
よおく見てください。
浦臼という駅から終点の新十津川間の列車が、何と、一日一往復のみになってしまったんです。
以前、同じ北海道に「上白滝」という駅があって、こちらも一日一往復しか列車が停車しないという話題を
お伝えしたことがあったのですが、その駅は停車する列車が一日一往復であって、通過していく列車は
何本もあったんです。
札沼線のこの区画、”そもそも” 列車が一日一往復しか通らないというから、すごい ❗
この区間、中間駅が五駅ありますので、”一日一往復しか列車がない駅” が一挙五駅誕生 :::ico27:::
が、かつてさらにその上を行っていた路線があったんです。
往年の鉄道マニアのみなさんはご存知でしょう、「清水港線」を・・・
静岡県の清水駅から南に伸びていた「清水港線」というこの路線。
その３６年前当時の時刻表がこれです :::ico95:::
一日一往復 :::ico17:::
この路線、なんと全線を通じて一日一往復の列車のみ。
これには札沼線もかないません :::ico158:::
知る人ぞ知る ”名物路線” でした。
しかし、当時は気にならなかったですけど、朝、清水を８：１１に発車した列車が８：３６に三保に到着。
そして夕方の列車が１６：１４に三保発ですから、朝、三保に到着した列車はそれまでどうしていたのか・・
夕方まで８時間近く、三保駅のホ一ムに佇んでいたのか・・ ううん・・ 小松 明
